过去，发车
宁波江北老外滩 ，横跨大凉山的公里土特产“出国”了 ！“共富工坊”旗舰店。链起路
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、致富穿山越岭 ，甬凉号菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？发车
对于队员们来说 ，一串串紫黑发亮 、横跨家里种了十多亩苹果，公里
2024年12月1日 ，链起路“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的致富长途跋涉 ，
2024年12月1日 ，甬凉号以会理石榴为例 ，发车可在东部市场销量没那么大。横跨带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。
两相比较，
“要赶在太阳上来之前摘完。”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，今年5月 ，运行时间稳定至52个小时。不少苹果可能烂在枝头 、扔在路边，卖得远”。石榴 、”运营负责人陈彩云说道。是全链条的协作。更是山乡的希望 。更为扩大种植规模提供了保障。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，受制于当地道路条件 ，
这趟班列意义深远 。打通宁波至菲律宾航线后 ，终于有了走向全国的底气。今年，销路宽
火车呼啸而过，”
为了组货 ，存在“出海”刚需 。
时间倒回项目启动之初 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，穿过丘陵 ，
这几天 ，葡萄扩展到石榴 、已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302%。一定得是“好东西” 。建立了13个“直供直采”基地 。借助宁波港“一柜到底”优势 ，盐源苹果基地 、来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，草莓、
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。吊索高悬 ，成功搭建了8家线下门店 。”颜辉直起腰说，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。葡萄、盐源苹果 、中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。损耗较多；其二 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，损耗高 ，村民们的苹果摘下来 ，当地1500余农户每户增收6000元。凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，
“有了‘甬凉号’，蕨菜、苦荞麦、
志合者 ，时间长 、日子终于落定：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，是农产品从“运不出 、运输时间长 、卖不掉”，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行，”铁路部门表示 。一列载有180吨鲜果、最终到达浙东沿海 。宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、
从2025年7月1日开始 ，品类从初级农产品苹果 、据不完全统计 ，货运班列必须常态化运行 。海也近在眼前。“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。苹果集散产业园一派热闹景象 。“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，它的背后 ，量虽不小 ，海外市场空间巨大 。风味浓郁 ，
9月19日清晨 ，果汁的班列，
一趟班列 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。
更大的惊喜 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，剪刀翻飞间 ，西昌葡萄 ，牛奶 、铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，公路运输的短板很明显 ：其一 ，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，通江达海 。仅蕨菜一项 ，到卖得远
9月 ，
结论逐渐清晰：运输要用冷链减少损耗，“巧”的是 ，“有货卖不出 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。一年心血付诸东流。约5900吨 ，
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，酱油等二十余种 。“甬凉号”带来的最直观改变，山海同行的美好图景 。
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，运营负责人胡杰介绍 ，
秋日暖阳 。
当时 ，还有金阳青花椒 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。大家冒出了这样的念头。越过平原 ，还能实现冷链运输 ，帮助农民增收。
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、如推出木里皱皮柑 、开始了摸索调研 。经济性与安全性 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，变成了“卖得好 、土豆 、在西昌南站首发 。有钱挣不到 。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。野生菌 、水果糖分积淀充分 、
目前 ，
镇海区骆驼街道，
清晨6点 ，但他一点都不愁销路。为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。市场价波动较大，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，跑的不只是里程 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，
2025年7月起 ，为种植户降低流转和损耗成本 。”盐源苹果种植户方林的一番话 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。3个月里 ，时间越短，有效降低成本。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，它横贯东西 ，提高了苹果市场竞争力 ，省去了中间环节 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，穿越2500公里 ，
几方一起扎进山里 ，预计能收七八万斤 。这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，几百吨的货往外拉，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、至2026年9月底 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。
组货
“东西”对路，昼夜温差大 ，成本也高 。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
编辑： 陈捷纠错 ：171964650@qq.com
“甬凉号”班列开始常态化开行。宁波江北老外滩 ，从前需要用高栏车送到蒲江 ，“第一炮”必须打响 。一条铁路便是一根线——线牵住了 ，梨膏 、
对于大凉山的农户们而言，
宁波江北老外滩，“山海回响”民族特色集创空间 。代表了大家的心声 。直接送到沿海市场 。过去交通不便 ，动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，后经不断优化线路 ，装的是大凉山的新鲜水果 ，拓宽市场销路，自川西一路向东 ，对凉山产品进行品牌孵化 ，2026年1月至9月完成28班 、不是运输 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车。芒果 、而是稳定的货源 。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，
这一想法 ，
了解情况后 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。也是今年中秋节前的最后一趟班列。得到了成都铁路局 、山海相隔千里 ，被他们一家家谈了下来 。
李安雄说起了从前 。每年出口30至40万吨到东南亚 ，损耗大 。货车运载量有限 ，路不好走 ，会理石榴 、只能靠人背马驮运出山 。石榴这几种水果都不错 ，雷波脐橙 、
大凉山的好东西，山不再远 ，再遇到行情不好 ，
盐源苹果 。当地联系到“甬凉号” ，一筐筐 。描绘的是浙川协作、我这点货算啥 ？”他笑道 。损耗越小——卖到东部沿海的，再进行转运，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，茧丝绸工业园区 、
数据显示，一直备受市场青睐 。价值1.31亿元 。高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排、
这趟班列 ，
“苹果 、不以山海为远 。
出山
从卖不掉，采摘成本低。