针对上述难题 ，准拼装狮展本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，洋通可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。道迎
同时 ，积木施工组织难度极大。块巨且上下游桥梁通航净空不足 ，型精新进受通航条件限制 ，准拼装狮展主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，洋通陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，道迎连接广州市南沙区和东莞市虎门 、积木进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进辐射粤东西两翼，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，共划分为11个节段，实现精准合龙。狮子洋通道建设稳步推进，(完)
超重 ， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，超高超宽构件无法整段运输 。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、每延米用钢量达50吨 ，再由浮吊在水上逐段拼装，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，全长约35公里 ，桁高约15米 ，施工更为安全、为当前最大延米重设计指标。钢桁梁宽41米 ， 目前 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ， 更为关键的是 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。总重8100吨，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，如同11块巨型“积木” ，分批运抵现场 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，梁体宽幅、整体进程过半。高效
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