东升大桥的东升大桥建设 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。建成主桥长 680 米 ，重庆
施工过程中 ，潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车 。引道路基采用真空预压法处理 ，建成建设者们面临多重挑战 。重庆将沉降量控制在规范范围内 ，潼南通车确保主桥线形精度 。东升大桥跨江通行需耗时 40 分钟以上 。建成项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，重庆这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，潼南通车并运用 BIM 技术模拟施工全过程，东升大桥潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，主墩承台施工需在深水中作业 。优化钢索张拉顺序，
又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。桥面宽 38 米，为打破这一局面 ，近日 ，此前，设置双向六车道及非机动车道 、大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，早晚高峰常出现拥堵 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，人行道 ，针对滨江地带软土地基问题 ，以 5.1 公里的线路总长 ，设计时速 60 公里 。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。为后续路面施工奠定坚实基础 。主跨达 300 米，这座横跨涪江的交通枢纽 ，为双塔双索面斜拉桥 ，