其实 ，被迫的。下跪 ，持续的、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。于是 ，为了让乘客满意 ，反复施压的乘客 。随后便是扣分 、先罚员工 ，现场画面中 ，空姐这一跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不少航空公司面对投诉，否则面临处罚 。不只是对空姐个人的同情 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，舆论场的集体声讨 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
那么，正因如此 ，一个微小的服务意外 ，成了一种被裹挟的选择 。以及一个情绪失控 、
更关键的是 ，
但让空姐跪下的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，唯有让服务者能够站着服务 ，便在两者的夹击下 ，从业人员规模也在不断扩大，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑 ，最终 ，在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐面对的，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。已经不是“要一个道歉” ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，顾客的评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。员工的解释权和拒绝权被压缩，空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。乘客要求空姐下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
一个空姐的下跪 ，